Touriño na vía rápida 2

enero 20, 2009

O alcalde de Marín estaba encantado, estas cousas son as que lle gustan a el, o motivo polo que entrou na política. Inda porriba, o de Pontevedra non falou nada e todo o protagonismo foi para Marín. Todo un honor!
Para dez minutos que estiveron debaixo da carpa non se escatimaron medios tecnolóxicos, coma unha super estufa, digna dun pais nórdico, deses do primeiro mundo. E o asunto audiovisual non digamos. A campaña electoral xa está en plena fervura.
Cando lle preguntaron á señora Caride pola xente afectada por este vial, parece que levantou a man e fixo unha pequena sacudida no airo, coma quen espanta unha mosca, e respondeu que en todas estas obras tan “importantes” hai pequenos afectados sin importancia, pero hai que facer o mellor para o ben público, por suposto.
Mentras ela falaba, oíanse ó lonxe os berros dos que protestaban e pedían, unha vez mais (a última), que se dialogara con eles, porque hai outra alternativa mellor para que este vial poida existir e facer menos dano.
En fin amig@s: cada sorriso que un político exhibe na prensa, esconde cen amarguras dalgún veciño.
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Diario de Pontevedra
20 de xaneiro de 2009
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Faro de Vigo.es Pontevedra
20-01-2009
La Xunta asume el coste del futuro enlace de la ronda de Marín con Pontevedra y el puerto
La Conselleira de Política Territorial tiene el “firme compromiso” de Fomento para financiar este nudo, valorado en 14 millones
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Touriño pone la primera piedra de la obra ante la conselleira Caride y los alcaldes Veiga y Lores.  G. S.

F.M. – PONTEVEDRA Las máquinas de la empresa constructora comenzaron a trabajar en la segunda fase de la variante de Marín -la que unirá esta vía con Pontevedra-, al mismo tiempo que el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, colocaba ayer la primera piedra de la obra. El titular del Ejecutivo autonómico, acompañado de la conselleira de Política Territorial, María Xosé Caride, y de los alcaldes de Pontevedra, Miguel Lores, y de Marín, Francisco Veiga, inauguraron la obra, entre el ruido que generó la protesta de medio centenar de vecinos de las zonas afectadas, que acudieron al acto para mostrar su oposición al trazado.
El presidente Touriño defendió el proyecto como una actuación que, al margen de mejorar la movilidad viaria entre las comarcas de Pontevedra y O_Morrazo, genera “emprego, benestar e calidade de vida” para el conjunto de la ciudadanía.
La conselleira Caride, que fue objeto de las principales críticas de los afectados -al parecer por no recibirles-, les aludió en su discurso afirmando “que a Administración comprométese a compensar axeitadamente a aqueles propietarios que se vexan afectados”, tras recordar que la función de la Administración pública es “velar polo interés xeral” asumiendo, por otra parte, que “en toda infraestructura que se faga en Galicia haberá perxudicados particulares”.
Nuevo nudo
La carretera que ayer se inició da continuidad a la variante de Marín hacia Pontevedra, con un trazado de 4,4 kilómetros y un presupuesto de casi 34 millones de euros. La Xunta ha decidido además -según anunció la conselleira Caride- asumir en el proyecto el coste de la remodelación necesaria en el nudo de conexión de esta vía con la ciudad de Pontevedra, el puerto de Marín y la autopista AP-9, al margen de que confía en que el Ministerio de Fomento financie esta parte del trazado, valorado en unos 14 millones de euros. “Non está incorporado o incremento dos costes da obra, pero temos o compromiso firme de que o ministerio farase cargo dese enlace”, explicó Caride.
El vial unirá el núcleo de Regueiriño (en el municipio de Marín) con la PO-12, en Lourizán, a la altura del acceso a la AP-9. El trazado tiene tres carriles en la mayor parte del tramo, con un ancho de 12 metros.
Incorpora tres viaductos (Almuiña, A_Igrexa y sobre la carretera PO-546 de Pontevedra a Marín), un paso superior y tres inferiores. La obra tiene un plazo de ejecución de dos años.
Además de comunicar el cinturón perimetral de viales de Pontevedra con la zona de O Morrazo, la nueva carretera tiene también una especial importancia para Marín, al evitar el paso de numerosos vehículos por el casco urbano, lo que implicará una mejora de la seguridad viaria, tanto para los conductores como para los peatones. En este aspecto incidió el presidente de la Xunta, que aludió al empeño de la Administración autonómica en eliminar los tramos conflictivos de las carreteras gallegas.
Puerto
Touriño hizo hincapié además en la ventaja que supone este vial para la actividad del puerto. El presidente explicó el proyecto de crear una “potente malla” de comunicación entre los puertos gallegos. “Defender o futuro, a competivitidade e o emprego” son, según Touriño, otros objetivos de infraestructuras como la que ayer se inició.
La mejora de las infraestructuras y la comunicación en el área urbana de Pontevedra será, según Touriño, la consecuencia más visible para los ciudadanos de concluir esta variante.
El alcalde de Marín, Francisco Veiga, aludió también al “interés colectivo” de esta infraestructura, ya que “aliviará el colapso habitual del tráfico” en esta villa -explicó- y hace del municipio “un espacio más habitable”. Pese a las quejas que ahora puede suscitar la obra, “resultará imprescindible en el futuro”, afirmó Veiga.
También María Xosé Caride recordó las retenciones de vehículos que se forman en el centro de Marín cada verano por los accesos a las playas. “Esta infraestructura de altas prestacións configúrase como un eixo que, ademais de dar servizo aos tráficos entre Pontevedra e Marín, mellorará notablemente as comunicacións co concello de Bueu”, añadió la conselleira.

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Na versión Impresa do Faro tamén aparece isto:

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politicos

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La Voz de Galicia

20-01-2009

El Vial Pontevedra-Marín tendrá tres carriles en casi todo el trayecto

El nuevo nudo de Celulosas elimina las peligrosas entradas por el lado izquierdo en la autovía de la costa

Caride prevé que en menos de dos años pueda entrar en servicio el tramo pontevedrés de la variante

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Veintisiete meses después de que se inaugurase el trayecto entre O Regueiriño y Ardán, ayer arrancaron las obras del tramo pontevedrés de la variante de Marín que conectará el tramo ya construido con el nudo de Mollavao, a escasos metros de Celulosas. Una vez que se complete la variante, se espera un alivio del tráfico en la autovía de la costa Pontevedra-Marín y en la avenida de Ourense hasta la Escuela Naval. Hasta que llegue ese momento habrá que esperar algo menos de dos años.

La obra fue licitada con un plazo de ejecución de dos años. No obstante, la conselleira de Política Territorial, María José Caride, se mostró ayer optimista y aseguró que los trabajos se ejecutarán «en algo menos de 24 meses». También dijo que «en menos de dous anos estaremos aquí inaugurando ese novo vial».

De los 4,4 kilómetros de recorrido de la nueva vía, un total de 4 llevarán tercer carril, según destacaron los técnicos responsables de la obra. Se intenta así agilizar el tráfico que se prevé intenso en verano y que, según algunos colectivos vecinales, hubiese requerido una autovía de cuatro carriles para poder canalizarlo con seguridad.

La construcción del nuevo tramo supondrá una completa remodelación del nudo de Mollavao. Una gran rotonda superior permitirá eliminar las peligrosas entradas por la izquierda en la autovía de la costa que ahora existen cerca de Celulosas.

El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, acompañado de los alcaldes de Pontevedra, Miguel Fernández Lores y de Marín, Francisco Veiga, puso la primera piedra de la obra justo en el lugar donde termina el tramo O Regueiriño-Ardán ya construido. Touriño eligió para este acto el mismo lugar en el que el PP convocó un acto en fechas recientes para protestar por el retraso en la ejecución de la nueva vía, iniciada en los tiempos de Xosé Cuíña al frente de Política Territorial

La Xunta prevé 34 millones de costes pese a adjudicarla en 20

La Xunta sigue manejando un presupuesto de 34 millones para abordar el tramo pontevedrés de la variante de Marín, pese a haber anunciado su adjudicación a Constructora San José en 20,5 millones pocos días después de iniciarse el año. En esos 20,5 millones va incluida la remodelación del nudo de Mollavao al completo.

Caride advirtió a preguntas de los informadores que en los 20,5 millones no están incorporados «os posibles incrementos de coste que puedan existir durante a execución da obra». La conselleira explicó que «sempre rematamos pagando bastante máis e, polo tanto, para nós a cifra oficial é as que Administración saca co valor do proxecto, que son eses 34 millóns».

La conselleira también señaló que existe el compromiso de que Fomento pague la mitad del nudo de Mollavao, que costará 14 millones. No obstante, Política Territorial prefirió adjudicar la obra sin aguardar al convenio con Fomento para no originar más retrasos.

En el 2009, la Xunta tiene presupuestados 6,5 millones para la variante (5,8 en el 2010) y 3,8 para el nudo (5,6 en el 2010). En estas cantidades no están incluidos los 7 millones de euros que debe aportar el Ministerio de Fomento.

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Lores no pudo hablar: jugaba, por poco, fuera de casa

En la carpa con estufas

La industria inaugural no para de progresar. Ayer, la carpa en la que se soltaron los discursos de la variante mostró los progresos tecnológicos en la materia, entre ellos, una estufa que para sí quisieran en la media Europa sin gas ruso. Fue sin duda una clara demostración de I+D+I en la materia.

Bajo el plástico, quedó patente el deseo de los socialistas pontevedreses de arropar a Touriño y a Caride, máxime después de que la ciudad acogiese con frío polar la inclusión de la conselleira en las listas del PSOE.

Allí estaban Antón Louro, Pose, Guillermo Meijón, Teresa Casal, Juan Muradas, José Valcárcel, José Antonio García Lores, Maica Larriba (delegada de Presidencia) o Isabel Domínguez (delegada de Política Territorial).

Habló el alcalde de Marín para decir, entre otras cosas, que su ciudad vive un «troco relevante» con la nueva variante, la futura obra de la avenida de Ourense y el centro de salud. Habló Caride para advertir a los propietarios afectados por sus proyectos que pondrá por encima el interés general, así como las infraestructuras que mejoren movilidad y seguridad. Habló Touriño de una «potente malla» viaria en torno a los puertos.

Quien no pudo ni abrir la boca fue el alcalde de Pontevedra, Miguel Fernández Lores. Motivo: estaba, por unos pocos metros, fuera de Pontevedra, en concreto, en Marín. Así, que ni una palabra, pese a que el vial discurre casi íntegramente por Pontevedra. Estaba fuera de casa, según el protocolo inaugural. Así que el alcalde de Pontevedra tuvo que limitarse en Marín a escuchar el agradecimiento de Caride al Concello por ayudarle a elegir trazado.

Atrás quedan aquellos tiempos en que alcaldes de todo signo político y latitud eran invitados a hablar por el prócer de turno a riesgo de escuchar incluso cosas bastante desagradables. Ahora impera la ley del silencio. Son los progresos del protocolo inaugural .

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As tablas da Táboas

noviembre 12, 2008

Fai uns días, a señora conselleira puxo esta cara de “boa persona” para asegurarlle ós veciños que a Xunta non ten previsto poñer polígonos empresariais / industriais en Marín:

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Supoño que con esa mesma cara, afirma que a Xunta está disposta a colaborar có Concello de Marín na dotación de polígonos empresariais:

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¿Cando minte a sra Táboas?.
En realidae non minte. Limítase a usar a retórica. A arte de saber enredar.
“Dame un argumento, eu volvereino do revés dez veces e cada unha desas veces terei a razón”. Esta frase non é de agora. Decíana xa os filósofos gregos cinco mil anos antes de Cristo. Daquela estaban a poñer os cementos da retórica.
No argot artístico, dise que alguén ten moitas “tablas” cando conta cunha gran experiencia na escena. Pois ben, eu penso que Teresa Táboas ten moita experiencia política e por algo chegou a ocupar o posto que ocupa. Ela é unha artista da política.


Amig@s, imos analizar un pouco a situación:
Se temos en conta as noticias dos últimos días, sin duda os protagonistas son Manoliño Ruibal, alias o contacontos, e o Vilaboa, alias Confucio. Estes dous suxeitos foron pillados en mentiras e defendéronse votandolle a culpa a Julio Santos, ós veciños de Vista Alegre, etc. A súa defensa sempre é negar o evidente. E claro… actuando dunha maneira tan “parva”, a xente rise deles.
Pois ben, a Sra Táboas é mais lista ca estes parviños que nunca chegarán a nada no mundo da política. E agora vou tentar demostrar a miña hipótesis:


Analise e comentario da noticia:
A Consellería de Vivenda e Solo dí que vai axudar a Marín na dotación de solo Empresarial de “calidade”. Con isto pódese desdecir mais adiante negándolle axudas a Marín, argumentando que o chan que o Concello lle ofrece, non garantiza a “calidade”, ou non está debidamente urbanizado.
Tamén dí que Marín é un dos Concellos de maior puxanza económica e social do sur de pontevedra (verdade indudable). Sin embargo non dí para nada que van axudar ó noso municipio no aspecto “Industrial”.
Dí Dna. Teresa que vai axudar ó Concello de Marín no aspecto “Empresarial”, para atender as demandas dos Empresarios, pero…iso sí…sempre e cando esa sea a “vontade dos cidadáns”.
Pois ben, con este texto casi perfecto, a xunta déixanos a todos contentos sin comprometerse con ninguén.
Resumen:
A Consellería recoñece que Marín é un dos municipios do Morrazo que xenera mais Industria. Se este Concello aporta un chan con calidade e que estea ben urbanizado, a Xunta vaille axudar a que teña un polígono empresarial, sempre e cando os cidadáns non se opoñan.
Exma. teresa Táboas: Reciba as miñas felicitacións e a miña mais sinceira admiración por un traballo ben feito.
Xa podía aprender de vostede o papán do tenente alcalde.
breaseixo



O día despois

noviembre 8, 2008

Faro de Vigo

sábado, 8 de novembro de 2008

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Fotos do Diario de Pontevedra o mesmo día

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A nosa historia 12

junio 6, 2008


15 de febreiro de 2007

A noticia continúa na páxina seguinte có siguiente texto:
La conselleira se reúne con empresarios.

Con presencia del confirmado candidato del Bloque, Manuel Ruibal Pardavila, la conselleira Teresa Táboas se reunió en la sede parlamentaria con un grupo de empresarios de Seixo para explicarles las intenciones de su Consellería al respecto de la zona industrial antes referida. La responsable autonómica de vivienda ratificó su total voluntad para dotar de suelo empresarial a Marín y aseguró que ya tenían previstoincluir una partida presupuestaria para el presente ejercicio tras el encargo de los trabajos que fueron interrumpidos el pasado año.

Modernidad: Tras volver a destacar la importancia del dinamismo económico de Marín principalmente por la existencia de un Puerto de interés General, Táboas aseguró que “o parque empresarial que a Consellería prevé no concello de Marín estará deseñado como unha infraestructura propia da Galiza do século XXI, dotado de servizos necesarios para favorecera competitividade das empresas galegas, un parque ben diseñado para premitir a súa integración no territorio”

-¿Daste conta, apreciado lector, o ben que saben xogar coas palabras os políticos?. No texto anterior, a Sra Táboas soltou unhas frases dignas da mellor retórica filosófica griega, e total non dixo nada. Os empresarios voltaron a Marín tal e como viñeron. Como dí a miña nai “foron nun saco e viñeron nunha cesta” E o noso gladiador do universo Sr Ruibal, chegou acá todo fachendoso, porque acababa de ter unha reunión “ó mais alto nivel”… ¿será que os atenderon na azotea?

os días seguintes a noticia era esta


E mais esta:

E un ano despois, os sufridos empresarios siguen na misma:

Como podeis ver, llevamos dos años dándole vueltas a esta noria absurda. Los empresarios necesitan suelo industrial; los gobernantes les dan la mitad de lo que piden, y además es una mitad que nos usurpan a nosotros. Al final, nadie está contento.

El Sr. Ruibal cuenta a todo el mundo las muuuchas gestiones que hace en la Xunta porque su grupo político es el único que lucha por un parque industrial en Marín, pero no es verdad, las únicas gestiones que hace son las de tomar el vermú con sus coleguis de partido en la capital del apostol, y dar por sentado que la única opción está en la Brea, cuando todo el mundo sabe que hay otras opciones infinitamente mejores.

Felicidades Ruibal, te vamos a nombrar “Charlatán de oro del Reino de Galicia”


A nosa historia 2

junio 2, 2008

Se descubrió el secreto y hubo un gran escándalo.

Todo el mundo se preguntaba cuales eran los intereses ocultos, ¿por qué tanto secreto?, ¿Quién quería especular con nuestras tierras?, ¿Quién tenía interés en expropiar nuestras casas?.

En cuanto apareció la prensa, los políticos reaccionaron y atendieron nuestras demandas de explicaciones…


Nuestra historia 1 / A nosa historia 1

junio 2, 2008

Parece que esta pequeña página ha sido vista por gente de fuera de Galicia y se han interesado por nuestra historia, de ahí que este capítulo lo escribo en castellano, como ellos me han pedido.

Nuestra lucha comienza en verano del año 2006.

Una mañana me asomo a la ventana y veo que en las fincas de los alrededores de mi casa hay unos palitos color naranja, que, evidentemente no eran del género de las verduras ni hortalizas. Aquello era tan raro que avisé a mi marido y salimos a curiosear. ¡Que sorpresa!, en nuestra propia finca pillamos in fraganti a un par de tipos con un trípode. -¿Qué haceis aquí? Midiendo vuestra propiedad. -¿para qué?. vais a ser expropiados.

Cuando les invitamos a salir de alli inmediatamente, se echaron a reir prometiendo que volverían. Nuestra respuesta fué -No, sin la orden de un juez.

Al poco rato nos enteramos que los fulanos trabajan para una empresa llamada Enmacosa, que hace mediciones para otra empresa llamada Xestur, que es la encargada por la Xunta de Galicia, para realizar estudios de los terrenos que quieren expropiar, comprar a poco precio y luego hacer polígonos Industriales, y vender esos terrenos a empresrios, cobrando diez veces lo que valen.

Ese día se montó una reyerta entre varios vecinos y los tipos de Enmacosa y el resultado fué que alguien sacó el cinto y le calentó una oreja al chulito del trípode. Vino la policía y días más tarde hubo un juicio y nuestro vecino fué condenado a pagar 1500 Euros de multa.

En esta foto está el tipo frotándose la oreja, mientras su compinche llama a la poli. ¡Qué pena que no llegamos a tiempo para fotografiar la pelea!

Todo este jaleo sirvió para que la gente se enterara de todo lo que se estaba tramando y puso en alerta a todo el vecindario.